핵심 요약
1. 더 뉴 그랜저는 17인치 중앙 디스플레이와 생성형 AI 에이전트 글레오 AI를 중심으로 실내를 크게 바꿨습니다.
2. 파워트레인은 가솔린 2.5·3.5, LPG 3.5, 1.6 터보 하이브리드 네 가지이며 시작 가격은 4,185만원부터입니다.
3. 하이브리드 시스템의 정확한 출력과 연비는 인증 완료 후 공개될 예정입니다.
40년 된 그랜저, 이번엔 화면부터 달라졌습니다.
더 뉴 그랜저는 1986년 1세대 출시 이후 40년 역사를 이어온 현대차의 플래그십 세단입니다. 이번 부분변경에서는 외관보다 실내 변화가 더 크다는 평가가 나옵니다. 17인치 중앙 디스플레이와 플레오스 커넥트, 차세대 하이브리드 시스템이 변화의 중심에 있습니다.
이미 익숙한 모델일수록 전부 뒤집기보다 무엇을 남기고 어디를 정리했는지가 중요해집니다. 더 뉴 그랜저는 기존 분위기를 유지하면서 실내 경험을 새로 짠 쪽에 가깝습니다.
샤크 노즈와 15mm, 앞모습이 달라진 이유
전면 오버행을 15mm 늘려 샤크 노즈 형상을 강조했고, 베젤리스 타입의 심리스 호라이즌 램프와 슬림 헤드램프를 연결했습니다. 측면에는 방향지시등을 포함한 펜더 가니쉬가 적용됐고, 현대차 세단 최초로 돌출형 샤크핀 안테나 대신 히든 타입 안테나를 썼습니다.
15mm라는 수치 자체는 작지만 앞부분의 비례와 시각적 무게중심에 영향을 줍니다. 완전히 다른 얼굴을 만들기보다 기존 비례를 정교하게 손보는 방향으로 정리됐습니다.
17인치 화면과 글레오 AI, 실내의 중심이 됐습니다.
실내 중앙에는 17인치 고해상도 디스플레이가 자리하며, 내비게이션·미디어·차량 설정을 화면 분할로 동시에 다룰 수 있습니다. 주행 정보는 운전자 전방의 슬림 디스플레이에 별도로 표시됩니다. 현대차 최초로 적용된 AAOS 기반 플레오스 커넥트에는 생성형 AI 에이전트 글레오 AI가 탑재돼 연속 대화 기반의 차량 제어와 검색, 일정 추천을 지원합니다.
플레오스 앱마켓을 통해 스트리밍이나 게임 같은 서드파티 앱도 내려받을 수 있습니다. 하드웨어보다 소프트웨어 확장에 무게를 둔 구성으로, 실제 제공 앱과 사용성은 서비스 운영 이후 확인이 필요합니다.
공조와 안전 기능도 전자식으로 바뀌었습니다.
현대차 최초의 전동식 에어벤트는 조작 노브를 없앤 히든 벤트 형태로, 승객 집중·회피·자동 순환·자유 조작 네 가지 풍향 모드를 지원합니다. 스마트 비전 루프는 PDLC 필름으로 여섯 구역의 투명도를 개별 조절할 수 있습니다.
안전 사양으로는 내연기관 최초로 적용된 페달 오조작 안전 보조가 저속에서 가속 페달을 브레이크로 오인해 급조작하는 상황을 감지해 구동력을 제한합니다. 차량이 지나온 궤적을 기억해 후진 조향을 돕는 기억 후진 보조, 운전자 시선과 안전벨트·자세를 살피는 1열 모니터링 시스템도 새로 들어갔습니다.
파워트레인은 네 가지, 시작 가격은 4,185만원부터
가솔린 2.5, 가솔린 3.5, LPG 3.5, 1.6 터보 하이브리드 네 가지 구성으로 나뉩니다. 개별소비세 3.5% 기준 시작 가격은 가솔린 2.5가 4,185만원, LPG 3.5가 4,331만원, 가솔린 3.5가 4,429만원이며, 하이브리드는 세제혜택 적용 전 4,864만원입니다.
차세대 하이브리드 시스템은 구동·회생제동을 맡는 P2 모터와 시동·발전·구동력 보조를 맡는 P1 모터를 병렬로 결합했습니다. 시스템 최고출력과 복합연비는 산업부 인증 완료 후 공개될 예정입니다. 하이브리드 모델은 동급 최초로 2열 리클라이닝·통풍 시트를 적용했고, 시동을 걸지 않은 상태로 공조와 인포테인먼트를 쓰는 하이브리드 스테이 모드도 지원합니다.
| 파워트레인 | 시작 가격 | 비고 |
|---|---|---|
| 가솔린 2.5 | 4,185만원 | 개별소비세 3.5% 기준 |
| LPG 3.5 | 4,331만원 | 개별소비세 3.5% 기준 |
| 가솔린 3.5 | 4,429만원 | 개별소비세 3.5% 기준 |
| 1.6 터보 하이브리드 | 4,864만원 | 세제혜택 적용 전 |
자주 묻는 질문
Q1. 더 뉴 그랜저 가격은 얼마부터인가요?
A. 가솔린 2.5가 4,185만원부터 시작하며 LPG 3.5는 4,331만원, 가솔린 3.5는 4,429만원부터입니다. 모두 개별소비세 3.5% 기준입니다. 1.6 터보 하이브리드는 4,864만원부터지만 세제혜택 적용 전 가격이라, 최종 구매가는 트림·선택 사양과 하이브리드 확정 가격을 함께 확인해야 합니다.
Q2. 하이브리드 연비와 출력은 공개됐나요?
A. 차세대 하이브리드 시스템으로 시스템 최고출력과 복합연비가 향상됐다고 안내됐지만, 구체적인 수치는 아직 공개되지 않았습니다. 세부 수치는 산업부 인증 완료 후 발표될 예정이라, 현재로서는 이전 모델과 숫자로 단정해 비교하기 어렵습니다.
Q3. 플레오스 커넥트로 무엇을 할 수 있나요?
A. 17인치 중앙 디스플레이에서 내비게이션·미디어·차량 설정을 이용하고 화면 분할로 여러 정보를 동시에 확인할 수 있습니다. 글레오 AI는 연속 대화를 이해해 차량 제어, 지식 검색, 여행 일정 추천을 지원하며, 플레오스 앱마켓을 통해 스트리밍·게임 등 서드파티 앱도 내려받을 수 있습니다.
Q4. 기존 그랜저보다 승차감도 달라졌나요?
A. 차체 보강과 유압제어 리바운드 스토퍼로 노면 충격을 줄이고, 고속도로 주행 보조 작동 중 상하 움직임을 억제하는 고속도로 바디 모션 제어가 새로 적용됐습니다. 프리뷰 전자제어 서스펜션은 20인치 휠 사양뿐 아니라 19인치 휠 사양까지 적용 범위가 넓어졌지만, 실제 체감 차이는 시승을 통해 확인해야 합니다.
마치며
외관은 샤크 노즈와 조명, 히든 안테나로 비례를 정돈했고, 실내는 플레오스 커넥트와 전동식 에어벤트, 스마트 비전 루프로 경험을 바꾸려 했습니다. 페달 오조작 안전 보조와 기억 후진 보조처럼 실사용 상황을 겨냥한 기능도 눈에 띕니다. 다만 하이브리드의 정확한 출력·연비는 아직 남아 있고, 글레오 AI와 앱마켓의 실제 편의성도 사양표만으로는 판단하기 어렵습니다.
이 글은 직접 시승기가 아니라 현대자동차 공식 발표 자료의 사실과 수치를 바탕으로 새롭게 구성한 소개 글입니다. 사양과 판매 조건은 바뀔 수 있으므로 계약 전 [현대자동차 공식 홈페이지]에서 최신 내용을 다시 확인해 주세요.
